Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk şirketlerinin Şam Havalimanı ihalesini kazandığını ve Halep için de benzer bir sürecin yürütüldüğünü açıkladı. Iğdır’da düzenlenen Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı Temel Atma Töreninde konuşan Bakan, sadece Türkiye için değil tüm bölge için stratejik öneme sahip projelerin hızla hayata geçirildiğini vurguladı.
“Türk Dünyasına En Kestirme Bağlantı”
Uraloğlu, özellikle Zengezur Koridorunun hem ekonomik hem de jeopolitik açıdan tarihi bir yatırım olduğuna dikkat çekti. Bakan, koridorun yalnızca taşımacılık için değil, aynı zamanda Türk Cumhuriyetleri ile Uzak Doğu’ya açılan bir stratejik köprü olacağını belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Zengezur Koridoru ile 15 milyon ton yük taşıma kapasitesi oluşturacağız. 30 yıllık projeksiyonda toplam 147,6 milyar lira kazanç bekliyoruz. Bu kazanç; işletme gelirleri, kaza ve yol bakım maliyetlerinde azalma, iklimsel katkılar ve zaman tasarrufu sayesinde sağlanacak.”
Orta Koridor’un Gücüne Güç Katacak
Bakan, Zengezur Koridoru’nun Orta Koridor Projesine de ivme kazandıracağını ifade etti. Demir yolu ile yapılacak ticaretin deniz taşımacılığına kıyasla çok daha hızlı olacağını söyleyen Uraloğlu, “Yatırımlarımız kısa sürede geri dönecek. Anadolu’da sanayi tesislerinin bu koridor sayesinde daha hızlı kurulacağını öngörüyoruz.” dedi.
Bölgesel İş Birliği ve Yeni Lojistik Hedefler
Uraloğlu ayrıca, Türkiye’nin Gaziantep-Halep demir yolu hattını yeniden işler hale getirmeyi hedeflediğini açıkladı. Suriye ve Ürdün ile lojistik iş birliklerinin devam ettiğini belirten Bakan, “Bölgesel iş birlikleri güçlendikçe Zengezur Koridoru’nun etkinliği katlanarak artacak.” diye konuştu.
Zengezur Koridorunun Stratejik Önemi
- Azerbaycan’ın batı bölgeleri ile Nahçıvan arasında doğrudan kara bağlantısı sağlayacak.
- Türkiye üzerinden Avrupa’ya ve Çin’e kadar uzanarak ticaretin akışını hızlandıracak.
- Rusya ve İran’ı baypas eden bir güzergâh olması nedeniyle jeopolitik dengeleri değiştirme potansiyeli taşıyor.
- Çin’in “Kuşak ve Yol Projesi” ile entegre olarak, Avrupa-Asya ticaretinde kritik bir alternatif hat oluşturacak.
Ekonomik açıdan ise Türkiye ve Azerbaycan arasındaki ticaret hacmini artırması, lojistik ve sanayi yatırımlarını tetiklemesi bekleniyor.
