Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan’a gerçekleştirdiği ziyaretin ardından, kentin önemli ulaşım projelerinden biri olan Samsun Batı Çevre Yolu’nun temel atma törenine katıldı. Toplam 16,3 kilometre uzunluğunda ve 6 şeritli olarak inşa edilecek proje, transit trafiği şehir merkezinin dışına alarak kent içi ulaşımı rahatlatmayı ve bölgesel ekonomik hareketliliği artırmayı hedefliyor.
Törene; Samsun Valisi Orhan Tavlı, AK Parti Samsun Milletvekilleri Mehmet Muş, Yusuf Ziya Yılmaz, Çiğdem Karaaslan ve Orhan Kırcalı, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, ilçe belediye başkanları ile kamu kurum ve kuruluşlarının temsilcileri katıldı.
“Kara Yolu Altyapısıyla Türkiye’yi Yeniden İnşa Ettik”
Törende konuşan Bakan Uraloğlu, kara yollarının yük ve yolcu taşımacılığında sunduğu esneklik ve hız nedeniyle lojistik sistemin temel unsuru olduğunu vurguladı. Son 24 yılda yapılan yatırımlarla Türkiye’nin kara yolu altyapısının büyük ölçüde güçlendirildiğini belirten Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
- 2002’de 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağı 30 bin 49 kilometreye çıkarıldı.
- 1.714 kilometre olan otoyol uzunluğu 3 bin 796 kilometreye ulaştı.
- Sadece 6 ilin bölünmüş yollarla birbirine bağlı olduğu Türkiye’de bugün 77 il güvenli ve konforlu yollarla entegre edildi.
2025 yılı içinde 308 kilometre bölünmüş yol, 17 kilometre köprü ve viyadük ile 57 kilometre tünel inşa edildiğini ifade eden Bakan, yıl sonuna kadar 280 kilometre yeni bölünmüş yol ve 735 kilometre bitümlü sıcak kaplama yapılmasının planlandığını açıkladı. Bu yatırımların sanayi, tarım ve turizmin gelişmesine doğrudan katkı sağladığını vurguladı.
Samsun Batı Çevre Yolu: 16,3 Kilometrede Yüksek Standartlı Ulaşım
Bakan Uraloğlu, Samsun’un artan nüfusu, sosyo-ekonomik gelişimi ve yoğunlaşan trafik yükü nedeniyle özellikle batı aksında ciddi sıkışıklık yaşandığını belirterek projenin gerekçesini şu sözlerle açıkladı:
“Transit trafiğin şehir merkezinden geçmesi hem günlük yaşamı zorlaştırıyor hem de lojistik akışı yavaşlatıyordu. Bu nedenle Samsun Batı Çevre Yolu’nu hayata geçiriyoruz.”
Projeye ilişkin teknik detayları da paylaşan Uraloğlu, yolun 3 gidiş-3 geliş olmak üzere 6 şeritli ve bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edileceğini belirtti. Güzergâh üzerinde:
- Toplam 1.757 metre uzunluğunda 2 adet çift tüplü tünel,
- 3 viyadük,
- 6 köprülü kavşak yer alacak.
Trafik Rahatlayacak, Lojistik Hızlanacak
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Batı Karadeniz, Marmara ve İstanbul yönlerine yüksek standartlı bağlantı sağlanacağını vurgulayarak şu değerlendirmelerde bulundu:
- Şehrin özellikle batı aksındaki trafik düzenlenecek, şehir içi ulaşım rahatlayacak.
- Transit trafiğin şehir merkezinden ayrılmasıyla trafik güvenliği artacak ve kent yaşam kalitesi yükselecek.
- Ticaret, servis ve lojistik alanlarının gelişmesiyle ekonomik hareketlilik artacak, istihdam desteklenecek.
- Acil durum ve afet hallerinde alternatif koridorlar sayesinde tahliye imkânları güçlenecek.
- Organize sanayi bölgeleri, limanlar ve Karadeniz Sahil Yolu ile entegrasyon artarak bölgesel ticaret ve turizme katkı sağlanacak.
Yıllık 2 Milyar 157 Milyon Liralık Tasarruf
Projenin ekonomik katkılarına da dikkat çeken Uraloğlu, mevcut güzergâhta 29,6 kilometrelik yolun yaklaşık 40 dakikada geçildiğini, yeni çevre yoluyla mesafenin 16,3 kilometreye düşeceğini ve yolculuk süresinin 10 dakikaya ineceğini söyledi.
Bu sayede:
- Zamandan yıllık 1 milyar 815 milyon lira,
- Akaryakıttan 342 milyon lira olmak üzere,
- Toplamda 2 milyar 157 milyon lira tasarruf sağlanacağı açıklandı.
